Pasardana.id - Kementerian Perindustrian mengenalkan konsep Green
Mobility.
Konsep ini hadir sebagai pendekatan kebijakan yang mengintegrasikan teknologi
lebih ramah lingkungan, efisien dalam penggunaan energi, berdaya saing tinggi
dan mendukung keberlanjutan mobilitas penduduk .
Menurut Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita, kebijakan ini akan
lebih adaptif dan sustain bagi industri otomotif nasional.
"Terutama menjawab perkembangan pesat teknologi otomotif yang ramah
lingkungan, efisien dalam penggunaan energi, mendukung mobilitas penduduk dan
melindungi investasi otomotif yang telah ada di Indonesia selama ini, ujar
Agus dikutip Rabu (7/5/2025).
Green Mobility juga mempertimbangkan investasi otomotif yang sudah
berlangsung lama di Indonesia.
Pemerintah misalnya telah memfasilitasi investor yang memproduksi kendaraan
berteknologi ICE dalam bentuk insentif bagi produk LCGC (Low Cost Green Car)
dan program biofuel.
Pemerintah juga telah menerbitkan kebijakan dan insentif yang mendorong
terciptanya ekosistem kendaraan listrik melalui insentif PPNBM DTP serta
hilirisasi sumber daya alam mendukung industri baterai kendaraan.
Pemerintah juga telah memberikan insentif untuk produksi kendaraan hybrid.
Terbaru, pemerintah juga menyiapkan kebijakan dan insentif bagi investor yang
memproduksi kendaraan berteknologi fuel cell hydrogen.
Selain memfasilitasi teknologi otomotif terbaru, kami juga tetap akan
melindungi investasi otomotif yang sudah lama berproduksi di Indonesia.
Prinsipnya, selama investasi industri otomotif lama atau baru tersebut
menghasilkan produk otomotif lebih ramah lingkungan, efisien dalam penggunaan
energi dan mendukung mobilitas masyarakat, maka akan kami fasilitasi melalui
kebijakan Green Mobility," ucap Agus
Pasar otomotif Indonesia masih memiliki ruang untuk tumbuh dan berkembang
serta dapat diisi oleh produk otomotif dalam negeri.
Hal ini ditunjukkan oleh rasio kepemilikan mobil Indonesia relatif lebih
rendah dibanding dengan rasio kepemilikan mobil di negara tetangga ASEAN.
Agus menyebut rasio kepemilikan kendaraan roda empat di Indonesia hanya 99
unit per 1.000 orang penduduk, sedangkan jumlah penduduk Indonesia mencapai
281 juta orang per tahun 2024.
Rasio kepemilikan kendaraan motor roda 4 di Malaysia misalnya, sebesar 490
unit per 1.000 orang penduduk.
Sementara Malaysia hanya memiliki sekitar 35 juta penduduk.
Sementara itu, Thailand juga menunjukkan rasio kepemilikan mobil yang lebih
tinggi dibanding Indonesia.
Dengan jumlah penduduk sekitar 70 juta orang, Thailand mampu mencatat rasio
kepemilikan mobil sebanyak 275 unit per 1.000 orang.
"Di Singapura 211 unit per 1.000 orang, Korea Selatan 530 unit per 1.000
orang, dan Jepang 670 unit per 1.000 orang," kata Agus.
