Pasardana.id Perusahaan Maskapai Penerbangan, PT Garuda Indonesia Tbk
(IDX: GIAA) telah mendapat suntikan dana dari Danantara sebesar
Rp23,67 triliun.
Dana tersebut dipergunakan untuk memperkuat struktur permodalan, termasuk
perbaikan pesawat.
Wakil Direktur Utama Garuda Indonesia, Thomas Sugiarto Oentoro mengatakan,
saat ini fokus operasional diarahkan untuk menyelesaikan perawatan pesawat.
Kata dia, masih ada 34 pesawat yang berstatus grounded dan memerlukan
perawatan.
Penggunaan dana yang sudah disuntik kepada Garuda Indonesia akan digunakan
untuk perawatan pesawat-pesawat yang sekarang ini masih dalam status
grounded , yaitu menunggu jadwal maintenance atau overhaul pesawat
tersebut, ujar Thomas saat public expose Garuda Indonesia di Jakarta, Kamis
(27/11).
Ia menambahkan, pihaknya telah mengoperasikan 90 pesawat per Oktober 2025 yang
meliputi 58 pesawat Garuda Indonesia dan 32 pesawat Citilink.
Pesawat ini harus kita kembalikan ke dalam status serviceable dalam waktu
dekat, ucap Thomas.
Ia kemudian merinci alokasi dana Rp 26,37 triliun ditujukan untuk pemeliharaan
pesawat Citilink sebesar 47 persen, pemeliharaan pesawat Garuda Indonesia
sebesar 37 persen, dan pembayaran kewajiban Citilink ke Pertamina sebesar 16
persen.
Suntikan modal Danantara tersebut akan memperkuat ekuitas dan likuiditas
Garuda, menjaga kesinambungan pemulihan operasi, serta meningkatkan keandalan
dan kesiapan armada di masa depan.
Kita juga menjalankan program transformasi dengan empat pilar dari
transformasi service , business , operational , dan digital , kata
Thomas.
Sementara itu, Direktur Utama Garuda Indonesia, Glenny H. Kairupan mengatakan,
pihaknya juga telah memulai pembicaraan dengan Kementerian Perhubungan
(Kemenhub) terkait soal penyesuaian tarif tiket pesawat.
Glenny bilang, Garuda berencana akan mengajukan penyesuaian tarif tiket
pesawat untuk tahun depan.
Kita sudah adakan negosiasi dan kita usahakan mungkin tahun depan akan ada
jawaban dari Kementerian Perhubungan, ujarnya.
Jauh sebelumnya, isu penyesuaian tarif sempat terlontar dari mantan Direktur
Utama Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, yang berharap Kemenhub dapat
meninjau ulang tarif batas atas (TBA) tiket pesawat sejalan dengan perubahan
kondisi eksternal lima tahun terakhir.
Irfan mengatakan, nilai tukar atau kurs (exchange rate) serta harga avtur
yang fluktuatif menjadi tantangan bagi maskapai.
Dua komponen eksternal tersebut, kata dia, memiliki pengaruh besar terhadap
biaya.
Oleh sebab itu, kita juga lagi diskusi sama Kemenhub untuk mohon juga
direview, dilihat TBA ini. Artinya jangan TBA selama lima tahun tidak naik.
Ini exchange rate dibanding lima tahun lalu berapa, harga avtur dibandingkan
lima tahun lalu berapa, kata Irfan.
