Pasardana.id - PT PP (Persero) Tbk (IDX: PTPP), perusahaan
konstruksi dan investasi nasional di bawah naungan Danantara Indonesia,
kembali menegaskan perannya dalam pembangunan infrastruktur strategis nasional
melalui penyelesaian Jalan Tol Kamal Teluk Naga Rajeg (Kataraja) Seksi 1, yang
kini resmi dibuka untuk umum mulai 9 Oktober 2025 dan digratiskan hingga 20
Oktober 2025.
Tol Kataraja Seksi 1 menjadi penghubung utama antara Bandara Internasional
Soekarno Hatta dan kawasan Pantai Indah Kapuk (PIK) 2, kota mandiri modern
yang dikembangkan oleh Agung Sedayu Group di pesisir utara Jakarta.
Kehadiran tol ini diharapkan memperlancar mobilitas masyarakat, mempercepat
distribusi logistik, serta membuka akses ekonomi baru di wilayah Tangerang
Utara, khususnya Kosambi, Teluknaga, dan Rajeg.
Tol Kataraja atau Gate 1 Tol PIK 2 dibuka untuk mendukung penyelenggaraan
Wonderful Indonesia Tourism Fair (WITF) 2025.
Jalur ini beroperasi secara fungsional tanpa tarif pada tanggal 09 hingga 20
Oktober 2025 pukul 06.00 22.00 WIB.
Pengguna kendaraan dari Bandara Internasional Soekarno Hatta menuju PIK 2
hanya perlu membayar Tol Sedyatmo, sedangkan akses dari PIK 2 menuju Jakarta
(Tol Dalam Kota dan JORR) juga gratis untuk Tol Kataraja/Gate 1 PIK 2.
Corporate Secretary PTPP, Joko Raharjo menyampaikan, bahwa pembukaan tol ini
merupakan momentum penting dalam memperkuat konektivitas nasional.
Dibukanya Tol Kataraja Seksi 1 menjadi tonggak baru dalam pengembangan
jaringan jalan yang menghubungkan bandara dengan kawasan ekonomi strategis di
utara Jakarta. Kami turut bangga karena penyelesaian jalan tol ini bisa
memperluas konektivitas menuju berbagai destinasi wisata, meningkatan
produktivitas perekonimian, serta saat ini dapat dinikmati oleh masyarakat
secara gratis selama masa uji coba, mulai 9 hingga 20 Oktober 2025, ujarnya,
dalam siaran pers, Selasa (14/10).
Tol Kataraja Seksi 1 terhubung langsung dengan Tol Prof. Dr. Sedyatmo di
Jakarta Utara dan menjadi bagian awal dari jaringan tol Kataraja hingga Rajeg
yang nantinya akan terkoneksi dengan Tol Serbaraja (Serpong Balaraja).
Jalur ini akan menjadi alternatif baru pengurai kemacetan di koridor barat
Jabodetabek, terutama ruas Jakarta Merak, sekaligus memperkuat rantai pasok
dan efisiensi logistik lintas provinsi.
Dalam proses konstruksinya, PTPP mengimplementasikan Traveler Balance
Cantilever Method untuk tiga jembatan spesial, termasuk Jembatan Junction
Sedyatmo yang melintas di atas Tol Prof. Dr. Sedyatmo salah satu ruas tersibuk
di Indonesia.
Metode ini memungkinkan pekerjaan konstruksi berlangsung tanpa mengganggu lalu
lintas di bawahnya serta mempercepat waktu penyelesaian proyek.
Selain itu, PTPP menerapkan inovasi value engineering pada segmentasi box
girder untuk meningkatkan efisiensi desain, memperkuat struktur, serta
menjaga keselamatan kerja di area padat aktivitas penerbangan dan
transportasi.
Hal ini menegaskan kapabilitas teknis dan komitmen PTPP terhadap kualitas,
inovasi, serta keberlanjutan proyek.
Lebih dari sekadar infrastruktur transportasi, kehadiran Tol Kataraja juga
memperluas konektivitas menuju berbagai destinasi wisata pesisir seperti
Tanjung Pasir, PIK 2, dan Pulau-pulau di Teluk Jakarta, sekaligus meningkatkan
potensi ekonomi dan nilai properti di kawasan pesisir Tangerang Utara.
Proyek ini sejalan dengan Asta Cita Pemerintah Republik Indonesia, khususnya
dalam mewujudkan pemerataan pembangunan, peningkatan produktivitas, serta
transformasi ekonomi yang inklusif dan berkelanjutan.
Dengan beroperasinya Tol Kataraja Seksi 1, PTPP kembali menegaskan posisinya
sebagai mitra strategis pemerintah dalam menghadirkan infrastruktur berkelas
dunia yang mendukung konektivitas nasional, pertumbuhan ekonomi daerah, dan
kesejahteraan masyarakat Indonesia.
