Pasardana.id - Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga
Hartarto menargetkan penjualan mobil listrik di dalam negeri, baik mobil
listrik murni maupun hybrid, mencapai 200.000 unit per tahun.
Hal ini sejalan dengan semakin banyaknya produsen mobil listrik yang masuk ke
Indonesia.
"Sekarang (penjualan) masih 80.000 (unit) termasuk hybrid, jadi yang terbanyak
masih Toyota Kijang Innova Hybrid. Tentu kami berharap bisa meningkat ke
200.000 setahun targetnya," kata Airlangga kepada wartawan saat peluncuran
mobil listrik Omoda E5 Chery Indonesia, di Jakarta, Senin (5/2).
Airlangga mengatakan, bahwa dua faktor utama untuk mendorong pasar mobil
listrik di Indonesia adalah harga yang kompetitif dan modernisasi kendaraan.
Menurut dia, dengan dua faktor ini, pasar mobil listrik di Indonesia akan
tumbuh pesat.
"Salah satu yang harus kita dorong adalah kendaraan listrik yang harganya
terjangkau bagi masyarakat," ujarnya pula.
Untuk meningkatkan penggunaan kendaraan listrik di Indonesia, pemerintah sudah
mengeluarkan sejumlah kebijakan berupa subsidi dan insentif.
Pemerintah memberikan subsidi sebesar Rp7 juta per unit kepada masyarakat yang
membeli sepeda motor listrik atau mengonversi sepeda motor berbahan bakar
minyak (BBM) miliknya ke sepeda motor listrik.
Selain itu, insentif juga diberikan dalam bentuk pemotongan pajak pertambahan
nilai (PPN) sebesar 10 persen dari yang seharusnya 11 persen untuk pembelian
mobil listrik.
Dengan pemotongan itu, masyarakat pengguna mobil listrik hanya membayar PPN 1
persen.
Tak hanya itu, pemerintah juga mengeluarkan insentif baru bagi produsen
kendaraan listrik yang ingin masuk ke Indonesia.
Dalam Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 79 Tahun 2023 tentang Perubahan
Perpres Nomor 55 Tahun 2019 tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor
Listrik Berbasis Baterai (KBLBB), yang diundangkan pada 9 Desember 2023,
pemerintah akan memberikan insentif perpajakan kepada pabrikan mobil listrik
dari luar negeri agar membangun industrinya di Indonesia sekaligus merangsang
pertumbuhan mobil listrik dalam negeri.
Insentif yang diberikan, di antaranya insentif keringanan pajak bea masuk,
pajak penjualan atas barang mewah (PPnBM), dan pengurangan pajak daerah untuk
KBLBB. Insentif ini berlaku untuk impor mobil dalam keadaan utuh (completely
built up /CBU) dan mobil yang diimpor dalam keadaan terurai lengkap
(completely knocked down /CKD) dengan tingkat kandungan dalam negeri (TKDN)
di bawah 40 persen.
Selain untuk mendorong investasi dan mengembangkan ekosistem kendaraan
listrik, insentif pajak ini diharapkan bisa menurunkan harga mobil listrik
sehingga dapat meningkatkan penjualan mobil listrik di Indonesia.
Sebagai informasi, berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor
Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil listrik di Indonesia pada 2023 hanya
mencapai 17.051 unit, sedangkan mobil hybrid 54.179 unit, sehingga total
penjualan mobil listrik dan mobil hybrid di Indonesia pada tahun lalu adalah
71.230 unit.
