Pasardana.id - Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM)
melakukan uji coba penerapan B40 untuk kereta api.
B40 merupakan campuran solar 60 persen dan bahan bakar nabati dari kelapa
sawit 40 persen.
Uji coba ini dilakukan di Stasiun Lempuyangan, Yogyakarta, menggunakan KA
Bogowonto relasi Lempuyangan-Pasar Senen.
Diharapkan, penerapan B40 ini menjadi solusi strategis untuk mengurangi
konsumsi solar dan emisi gas buang.
Terkait hal tersebut, PT Kereta Api Indonesia (Persero) turut mendukung
langkah dari Kementerian ESDM.
VP Public Relations KAI, Anne Purba dalam keterangannya, Selasa (23/7)
mengatakan, bahwa hal tersebut sejalan dengan tujuan KAI dalam memberikan
layanan transportasi yang lebih ramah lingkungan.
"KAI sangat mendukung kebijakan pemerintah melalui penggunaan bahan bakar B40
pada angkutan kereta api. Hal ini sejalan tujuan KAI dalam memberikan layanan
transportasi yang lebih ramah lingkungan," sebutnya.
Kini, KAI menggunakan 300 juta liter bahan bakar B35.
Selama penggunaannya, performa mesin kereta api tetap berjalan tanpa masalah.
KAI juga yakin bahwa peralihan dari B35 ke B40 akan berlangsung mulus,
mengingat spesifikasi kedua jenis bahan bakar tersebut hampir sama.
Untuk melakukan uji penggunaan, KAI membangun fasilitas blending
(pencampuran bahan bakar) dan pengisian bahan bakar di 5 lokasi yaitu Cipinang
(Jakarta), Arjawinangun (Cirebon), Cepu (Blora), Lempuyangan (Yogyakarta), dan
Pasar Turi (Surabaya).
Sementara itu, Direktur Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi
(EBTKE) Kementerian ESDM, Eniya Listiani Dewi mengatakan, uji kinerja terbatas
ini bertujuan untuk menguji ketahanan genset KA Bogowonto selama 1.200 jam.
Dengan waktu perkiraan satu kali pulang-pergi (PP) KA Bogowonto dari
Lempuyangan ke Pasar Senen 22 jam, diperkirakan akan membutuhkan 50 kali PP,
atau sekitar 2 bulanan, untuk mencapai hasil tersebut.
Sedangkan Kepala Balai Besar Pengujian Minyak dan Gas Bumi (Lemigas) Mustafid
Gunawan menyampaikan, uji penggunaan pada KA dilakukan untuk bahan bakar mesin
lokomotif dan mesin genset KA.
Uji penggunaan mesin lokomotif dilakukan pada satu kereta barang rute Jakarta-
Surabaya.
Sedangkan uji genset dilakukan pada KA Bogowonto rute Lempuyangan-Pasar Senen.
